La bomba de inyección de combustible del generador de 50kW es una parte importante del sistema de suministro de combustible.Su estado de trabajo afecta directamente el poder y la economía de los generadores diesel.Durante la operación del generador diesel, una vez que falla la bomba de aceite de alta presión, es difícil juzgar directamente su falla.Para que los usuarios aprendan a detectar la falla de la bomba de inyección de combustible más rápido y mejor, el fabricante del generador compartirá varios métodos para detectar la falla de la bomba de inyección de combustible.
(1) escuchar
Cuando el generador diesel esté al ralentí, toque ligeramente el inyector con un destornillador grande y escuche el sonido del inyector en funcionamiento.Si es un gong y un tambor grandes, significa que hay demasiado aceite o combustible, y el combustible se inyecta demasiado pronto.Si el sonido de golpe es pequeño, la cantidad de aceite que se muestra es demasiado baja o el tiempo de inyección es demasiado tarde.
(2) Corte de aceite
El generador diésel está en ralentí durante el funcionamiento normal y luego se corta la tuerca del tubo de alta presión del cilindro para rociar el combustible fuera del cilindro.Cuando se reduce la tubería de aceite de alta presión, la velocidad y el sonido del generador diesel cambiarán mucho y la eficiencia de trabajo del cilindro también disminuirá.Este método también se puede utilizar para juzgar la falla de humo negro del motor diesel.Cuando el humo de la bomba de inyección de combustible desaparece, la tubería de combustible se corta, lo que indica que el inyector de combustible del cilindro no está bien atomizado.
(3) método de pulsación
Cuando el generador de 50kw esté funcionando, presione la tubería de aceite de alta presión y sienta la pulsación de la tubería de aceite de alta presión.Si el pulso es demasiado grande, significa que el suministro de combustible del cilindro es demasiado grande; de lo contrario, significa que el suministro de combustible del cilindro es demasiado pequeño.
(4) Método de comparación de temperatura
Después de encender el generador diesel, después de funcionar durante 10 minutos, toque la temperatura del tubo de escape de cada cilindro.Si la temperatura de un tubo de escape es más alta que la temperatura de los otros cilindros, el suministro de combustible a ese cilindro puede ser demasiado alto.Si la temperatura es más baja que la temperatura de los otros tubos de escape, el cilindro no está funcionando correctamente y el suministro de combustible puede ser demasiado bajo.
(5) Cómo comprobar el color
Para las emisiones de escape normales del generador diesel, cuando aumenta la carga, el color normal debe ser gris claro, gris oscuro.Si el color del humo del generador de 50kw es humo blanco o azul en este momento, indica que el sistema de combustible del generador diesel está defectuoso.Si es una mezcla de humo negro, significa que el combustible diesel no se quema completamente (por obstrucción del filtro de aire, suministro de aceite suspendido, etc.);si el color del humo es humo blanco o si hay agua en el combustible diesel, o si la mezcla de gases no se ha quemado por completo.Si se emite humo azul de forma continua, significa que el aceite entra en el cilindro y se quema.
Hora de publicación: 14-nov-2022