La 100 kilovatgeneratoro foje ne reduktas la inversan ŝargon dum uzo.Ĉi tio ŝajne estas kaŭzita de la oleo miksado kun aliaj likvaĵoj.Kiam ĉi tiu fenomeno okazas, ĝi devus esti ĉesigita ĝustatempe por inspektado kaj bontenado estas postulata.Alie, ĝi ne nur influos la normalan funkciadon de la ekipaĵo, sed ankaŭ kaŭzos gravan mekanikan misfunkciadon.
La ĉefaj kaŭzoj de akvo eniranta la oleon de 100 kW generatoro estas: deformado aŭ krakado de la cilindra kapo kaj korpo;borado de la malseka cilindro-ekskurso;damaĝo al la akva haltringo de la cilindra tegaĵo;damaĝo al la oleo-radiatoro;damaĝo al la cilindra garko;damaĝo al la akva sigelringo de la akvopumpilo.
1) Fendeto aŭ deformado de cilindra bloko aŭ cilindra kapo: ĉefe kaŭzita de nekonvena uzo kaj bontenado, kiel: longtempa altŝarĝa operacio, troa varmoŝarĝo kaj termika streso;dizelgeneratoro estas en stato de alta temperaturo kaj akvomanko, kaj granda kvanto da malvarma akvo estas subite aldonita;aŭ homfarita damaĝo dum malmuntado kaj transportado;hazardaj damaĝoj kaj fendoj.
2) Malseka borado de la cilindra tegaĵo: la ĉefa kialo estas, ke la cilindra tegaĵo rekte kontaktas la malvarmigan akvon de la dizelgeneratoro aro por disipi varmon.Dum la cirkuladprocezo, la malvarmiga akvo traserĉas la eksteran surfacon de la cilindro-ekskursoŝipo, formante aerpoŝojn kaj kavitacion sur la ekstera surfaco de la cilindro-ekskursoŝipo.Kun la tempo, aerpoŝoj kaj aerpoŝoj povas formiĝi sur la ekstera surfaco de la cilindroŝtofo.Dum longa tempo, estos densaj kavoj sur la surfaco de la cilindro-ekskursoŝipo, kaj en severaj kazoj, ili estos truitaj, kaŭzante malvarmigantan akvon eniri la oleon de la dizelgeneratoraro.
3) La ĉefa kaŭzo de damaĝo al la cilindro-ekskurso-akva haltringo estas: kiam oni instalas la cilindran tegaĵon, la centra linio de la cilindro-ekskurso ne estas rekta kun la fina vizaĝo de la cilindra bloko-subtena truo;kiam la cilindra tegaĵo estas premita, la akva haltringo estos mordita de troa forto;Povas esti, ke la temperaturo ŝuldiĝas al la motoro funkcianta en foresto de akvo, la alteco de la cilindro-ekskurso estas tro alta, kaj tiam la akva haltringo estas difektita, kaŭzante, ke la malvarmiga akvo trafluas en la oleon.
4) La oleo-radiatoro estas difektita: la radiatora kerno estas kunmetita de vico da kupraj tuboj, la fridigaĵo fluas en la radiatora kerno, kaj la oleo de la dizelgeneratoro cirkulas ekster la tuboj.Dum la agado, la alta temperatura oleo estas malvarmigita de la fridigaĵo por konservi la oleotemperaturon.Kiam la kupra tubo de la radiatoro estas fendita aŭ la sigelo ĉe ambaŭ finoj de la radiatorkerno malsukcesas, la fridigaĵo povas eniri la oleon de la dizelgeneratoro aro tra la oleotrairejo.Aŭ ĉar la akvonivelo de la akvocisterno estas pli alta ol tiu de la oleo-radiatoro, sub la premo de la alteca diferenco, la malvarmiga akvo eniros la oleon de la dizelgeneratoro aro tra la radiatora tubo tra la oleo-cirkvito.Ankaŭ, se la sigelo inter la radiatorkerno kaj la finoj de la radiatorloĝigo malsukcesas, malvarmiga akvo povas eniri la oleujon.
5)Difekto de la cilindra krado: Se la motoro de la 100kw-generatoro ne funkcias normale kaj trovarmiĝas, ĝi kaŭzos damaĝon de ablacio kaj akvofluon de la cilindra krado;se la instalado estas neegala aŭ la instalado-direkto estas malĝusta, ĝi ankaŭ kaŭzos damaĝon al la cilindra krado kaj akvofluo;ĝi ankaŭ okazos Dum la instalado de la gasketo, la cilindra kapo kaj la cilindra bloko, pro la malbona sigelo de la cilindro, ĝi likos, kio damaĝos la funkciadon kaj stabilecon de la cilindro, kaj fluos en la motoron. oleo.La oleo-emulsiĝo kaŭzita de la malsupra ŝelo Influas glatan agadon de la motoro.
Afiŝtempo: Dec-19-2022