100 kilowatt-generatoren reducerer nogle gange ikke omvendt opladning under brug.Dette skyldes tilsyneladende, at olien blandes med andre væsker.Når dette fænomen opstår, bør det stoppes i tide, før inspektion og vedligeholdelse er påkrævet.Ellers vil det ikke kun påvirke udstyrets normale drift, men også forårsage alvorlig mekanisk fejl.
De vigtigste årsager til, at vand kommer ind i olieskålen på en 100 kW generator er: deformation eller revnedannelse af cylinderhovedet og kroppen;perforering af den våde cylinderforing;beskadigelse af vandstopringen på cylinderforingen;beskadigelse af olieradiatoren;beskadigelse af cylinderpakningen;beskadigelse af vandtætningsringen på vandpumpen.
1) Revne eller deformation af cylinderblok eller cylinderhoved: hovedsageligt forårsaget af forkert brug og vedligeholdelse, såsom: langvarig højbelastningsdrift, overdreven varmebelastning og termisk stress;diesel generator sæt er i en tilstand af høj temperatur og vandmangel, og en stor mængde koldt vand er pludselig tilføjet;eller menneskeskabt skade under adskillelse og transport;hændelige skader og revner.
2) Våd perforering af cylinderforingen: Hovedårsagen er, at cylinderforingen kommer i direkte kontakt med kølevandet i dieselgeneratorsættet for at aflede varme.Under cirkulationsprocessen gennemsøger kølevandet den ydre overflade af cylinderforingen og danner luftlommer og kavitation på cylinderforingens ydre overflade.Med tiden kan der dannes luftlommer og luftlommer på den ydre overflade af cylinderforingen.I lang tid vil der være tætte huller på overfladen af cylinderforingen, og i alvorlige tilfælde vil de blive perforeret, hvilket får kølevand til at komme ind i oliespanden på dieselgeneratorsættet.
3) Hovedårsagen til beskadigelse af cylinderforingens vandstopring er: når cylinderforingen installeres, er cylinderforingens midterlinje ikke lige med endefladen af cylinderblokstøttehullet;når cylinderforingen presses ind, vil vandstopringen blive bidt af overdreven kraft;Det kan være, at temperaturen skyldes, at motoren kører i mangel af vand, højden på cylinderforingen er for høj, og så er vandstopringen beskadiget, hvilket får kølevandet til at lække ned i oliebeholderen.
4) Olieradiatoren er beskadiget: Radiatorkernen er sammensat af en række kobberrør, kølevæsken strømmer i radiatorkernen, og olien fra dieselgeneratorsættet cirkulerer uden for rørene.Under aktiviteten afkøles højtemperaturolien af kølevæsken for at opretholde olietemperaturen.Når kølerens kobberrør er revnet, eller tætningen i begge ender af kølerkernen svigter, kan kølevæsken komme ind i oliebeholderen på dieselgeneratorsættet gennem oliepassagen.Eller fordi vandstanden i vandtanken er højere end olieradiatorens, under trykket af højdeforskellen, vil kølevandet komme ind i oliespanden på dieselgeneratorsættet gennem radiatorrøret gennem oliekredsløbet.Hvis tætningen mellem radiatorkernen og enderne af radiatorhuset svigter, kan kølevand også trænge ind i olieskålen.
5) Beskadigelse af cylinderhovedpakningen: Hvis motoren på 100kw generatoren ikke fungerer normalt og overophedes, vil det forårsage ablationsskade og vandlækage af cylinderhovedpakningen;hvis installationen er ujævn eller installationsretningen er forkert, vil det også forårsage skade på cylinderhovedpakningen og vandlækage;det vil også forekomme Under installationsprocessen af pakningen, cylinderhovedet og cylinderblokken, på grund af den dårlige tætning af cylinderpakningen, vil det lække, hvilket vil beskadige cylinderens funktion og stabilitet og strømme ind i motoren olie.Olieemulgeringen forårsaget af den nederste skal påvirker motorens jævne ydelse.
Indlægstid: 19. december 2022