Celé tělo generátorového soustrojí je složeno z mnoha dílů a každý díl vzájemně spolupracuje, aby dieselový agregát fungoval normálně.Radiátor generátoru Yuchai hraje důležitou roli při zajištění normálního provozu jednotky.Proto je velmi důležité, zda se jedná o další části jednotky nebo o údržbu radiátoru.Cyklus údržby chladiče dieselagregátu se provádí každých 200 hodin provozu!
1. Vnější čištění chladiče dieselagregátu:
Stříkejte horkou vodou s přiměřeným množstvím saponátu a dávejte pozor na rozstřikování páry nebo vody z přední části chladiče do ventilátoru.Při stříkání zakryjte naftový motor a alternátor látkou.Pokud na radiátoru narazíte na velké množství odolných usazenin, je třeba radiátor vyjmout a ponořit na cca 20 minut do horké alkalické vody a poté vyčistit horkou vodou.
2. vnitřní čištění chladiče dieselagregátu:
Vypusťte vodu v radiátoru, poté rozeberte a utěsněte místo, kde je radiátor připojen k potrubí;nalijte 4% roztok kyseliny při 45 stupních do chladiče, asi po 15 minutách vypusťte roztok kyseliny a zkontrolujte chladič;pokud je i nadále vodní kámen, znovu jej omyjte 8% roztokem kyseliny;po odstranění vodního kamene jej dvakrát neutralizujte 3% alkalickým roztokem a poté jej více než třikrát opláchněte vodou;
3. Po dokončení výše uvedeného zkontrolujte, zda chladič dieselagregátu neteče.Pokud teče, je třeba to včas opravit.Pokud neteče, je třeba jej znovu nainstalovat.
4. Záležitosti vyžadující pozornost při použití radiátoru generátoru Yuchai
（1） Zvolte čistou měkkou vodu
Měkká voda obvykle zahrnuje dešťovou vodu, sněhovou vodu a říční vodu atd. Tyto vody obsahují méně minerálních látek a jsou vhodné pro použití motorovými jednotkami.Studniční voda, pramenitá voda a voda z vodovodu však obsahují vysoký obsah minerálních látek.Tyto minerály se při zahřívání snadno usazují na stěnách chladiče, vodního pláště a vodního kanálu, tvoří vodní kámen a rez, což zhoršuje schopnost jednotky odvádět teplo a snadno způsobuje poruchu motoru jednotky.přehřát.Přidaná voda musí být čistá.Nečistoty ve vodě zablokují vodní tok a zvýší opotřebení oběžného kola čerpadla a dalších součástí.Pokud se používá tvrdá voda, je třeba ji předem změkčit.Metody změkčování obvykle zahrnují zahřívání a přidávání louhu (běžně se používá louh sodný).
（2）Při „otevření hrnce“ ochrana proti opaření
Poté, co se chladič dieselagregátu „uvaří“, neotevírejte naslepo víko nádrže na vodu, aby nedošlo k opaření.Správný způsob je: chvíli nečinnosti před vypnutím generátoru a poté, co teplota generátoru klesne a tlak v nádrži na vodu, odšroubujte uzávěr chladiče.Při odšroubování zakryjte víko ručníkem nebo hadříkem do auta, aby na obličej a tělo nestříkala horká voda a pára.Nedívejte se přímo do vodní nádrže se sklopenou hlavou.Po odšroubování rychle vyjměte ruku.Když není teplo nebo pára, sejměte kryt nádržky na vodu, abyste zabránili opaření.
（3）Nedoporučuje se vypouštět vodu okamžitě, když je teplota vysoká
Před vypnutím generátoru Yuchai, pokud je teplota motoru velmi vysoká, nezastavujte okamžitě motor, abyste vypustili vodu, nejprve vyložte zátěž, nechte jej běžet na volnoběh a poté vypusťte vodu, když teplota vody klesne na 40-50°C, aby se blok válců a válec nedostaly do kontaktu s vodou.Teplota vnějšího povrchu krytu a vodního pláště náhle poklesne v důsledku náhlého vypuštění vody a teplota se prudce sníží, přičemž teplota uvnitř těla válce je stále vysoká a smrštění je malé.
（4） Pravidelně vyměňujte vodu a čistěte potrubí
Nedoporučuje se často měnit chladicí vodu, protože minerály v chladicí vodě se po určité době používání vysrážely, pokud není voda již velmi znečištěná, což může ucpat potrubí a chladič, nevyměňujte ji lehce, protože i když nově vyměněná chladicí voda prochází, byla změkčena, ale stále obsahuje určité minerály a tyto minerály se usazují ve vodním plášti a na dalších místech a vytvářejí vodní kámen.Čím častěji je voda vyměňována, tím více minerálů se vysráží a tím silnější bude vodní kámen.Pravidelně měňte chladicí vodu.
Čas odeslání: prosinec-09-2022