Vstřikovací čerpadlo generátoru o výkonu 50 kW je důležitou součástí systému dodávky paliva.Jeho pracovní stav přímo ovlivňuje výkon a hospodárnost dieselových generátorů.Při provozu dieselagregátu, jakmile dojde k poruše vysokotlakého olejového čerpadla, je obtížné přímo posoudit jeho poruchu.Aby se uživatelé naučili rychleji a lépe detekovat poruchu palivového vstřikovacího čerpadla, bude výrobce generátoru sdílet několik metod pro detekci poruchy vstřikovacího čerpadla paliva.
(1) poslouchat
Když dieselový generátor běží naprázdno, dotkněte se vstřikovače lehce velkým šroubovákem a poslouchejte zvuk běžícího vstřikovače.Pokud je to velký gong a buben, znamená to, že je příliš mnoho oleje nebo paliva a palivo je vstřikováno příliš brzy.Pokud je zvuk klepání slabý, zobrazené množství oleje je příliš nízké nebo doba vstřiku je příliš pozdě.
(2) Odpojení oleje
Dieselový generátor běží během normálního provozu naprázdno a poté se odřízne matice vysokotlakého potrubí válce, aby se palivo vystříklo z válce.Při snížení vysokotlakého olejového potrubí se výrazně změní rychlost a zvuk dieselového generátoru a také se sníží pracovní účinnost válce.Tuto metodu lze také použít k posouzení závady černého kouře naftového motoru.Když kouř z palivového vstřikovacího čerpadla zmizí, palivové potrubí se přeruší, což znamená, že vstřikovací ventil válce není dobře rozprášen.
(3) Pulzační metoda
Když 50kw generátor běží, stiskněte vysokotlakou olejovou trubku a pociťte pulzaci vysokotlaké olejové trubky.Pokud je puls příliš velký, znamená to, že zásoba paliva válce je příliš velká, v opačném případě to znamená, že zásoba paliva válce je příliš malá.
(4) Metoda porovnávání teploty
Po spuštění dieselového generátoru se po 10 minutách dotkněte teploty výfukového potrubí každého válce.Pokud je teplota jednoho výfukového potrubí vyšší než teplota ostatních válců, může být přívod paliva do tohoto válce příliš vysoký.Pokud je teplota nižší než teplota ostatních výfukových potrubí, válec nepracuje správně a zásoba paliva může být příliš nízká.
(5) Jak zkontrolovat barvu
U normálních emisí výfukových plynů dieselového generátoru by při zvýšení zatížení měla být normální barva světle šedá, tmavě šedá.Pokud je barva kouře 50kw generátoru v tuto chvíli bílý nebo modrý kouř, znamená to, že palivový systém dieselového generátoru je vadný.Pokud se jedná o směs černého kouře, znamená to, že motorová nafta není zcela spálena (z důvodu ucpání vzduchového filtru, přerušení dodávky oleje apod.);pokud je barva kouře bílý kouř nebo je v naftě voda nebo směsný plyn není zcela spálen.Pokud modrý kouř vychází nepřetržitě, znamená to, že olej vstupuje do válce a hoří.
Čas odeslání: 14. listopadu 2022