Cumu detectà u fallimentu di a pompa di iniezione di carburante di u generatore

A pompa di iniezione di carburante di u generatore 50kW hè una parte impurtante di u sistema di furnimentu di carburante.U so statu di travagliu influenza direttamente u putere è l'ecunumia di i generatori diesel.Durante u funziunamentu di u generatore di diesel, una volta chì a pompa d'oliu d'alta pressione falla, hè difficiule di ghjudicà direttamente u so fallimentu.Per permette à l'utilizatori di amparà à detectà u fallimentu di a pompa di iniezione di carburante più veloce è megliu, u fabricatore di u generatore sparterà parechji metudi per detectà u fallimentu di a pompa di iniezione di carburante.

(1) ascolta

Quandu u generatore di diesel hè in rallentamentu, toccu l'iniettore ligeramente cù un grossu cacciavite è ascolta u sonu di l'iniettore chì funziona.S'ellu hè un grande gong è tamburinu, significa chì ci hè troppu oliu o carburante, è u carburante hè injectatu troppu prestu.Se u sonu di colpu hè chjucu, a quantità di oliu affissata hè troppu bassu o u tempu di iniezione hè troppu tardi.

(2) Oliu cut off

U generatore di diesel hè in funziunamentu durante u funziunamentu normale, è dopu a noce di u cilindru d'alta pressione hè tagliata per spruverà u carburante fora di u cilindru.Quandu u pipe d'oliu d'alta pressione hè ridutta, a vitezza è u sonu di u generatore di diesel cambianu assai, è l'efficienza di u travagliu di u cilindru ancu diminuite.Stu metudu pò ancu esse usatu per ghjudicà a culpa di u fumu neru di u mutore diesel.Quandu u fumu da a pompa di iniezione di carburante sparisce, u tubu di carburante hè tagliatu, chì indica chì l'injector di carburante di cilindru ùn hè micca bè atomizatu.

(3) Metudu di pulsazione

Quandu u generatore 50kw hè in funzione, appughjà u pipa d'oliu d'alta pressione è sente a pulsazione di u pipa d'oliu d'alta pressione.Se u pulsu hè troppu grande, significa chì l'approvvigionamentu di carburante di u cilindru hè troppu grande, altrimente significa chì u supply di carburante di u cilindru hè troppu chjucu.

(4) Metudu di paragunà a temperatura

Dopu chì u generatore di diesel hè iniziatu, dopu avè travagliatu per 10 minuti, toccu a temperatura di u tubu di scarico di ogni cilindru.Se a temperatura di un tubu di scarico hè più altu ch'è a temperatura di l'altri cilindri, u supply di carburante à quellu cilindru pò esse troppu altu.Se a temperatura hè più bassa di a temperatura di l'altri tubi di scarico, u cilindru ùn hè micca travagliatu bè è u supply di carburante pò esse troppu bassu.

(5) Cumu verificà u culore

Per l'emissioni di gasu di u generatore di diesel normale, quandu a carica aumenta, u culore normale deve esse grisgiu chjaru, grisgiu scuru.Se u culore di fumu di u generatore 50kw hè u fumu biancu o blu in questu tempu, indica chì u sistema di carburante di u generatore di diesel hè difettu.S'ellu hè una mistura di fumu nìvuru, significa chì u gasoil ùn hè micca brusgiatu sanu (per via di u bloccu di u filtru di l'aria, u supply d'oliu hè suspesu, etc.);se u culore di fumu hè u fumu biancu o ci hè acqua in u diesel, o u gasu di mistura ùn hè micca brusgiatu in tuttu.Se u fumu turchinu hè emessu continuamente, significa chì l'oliu entra in u cilindru è brusgia.