100 কিলোওয়াট জেনারেটর কখনও কখনও ব্যবহারের সময় বিপরীত চার্জ হ্রাস করে না।এটি স্পষ্টতই অন্যান্য তরলের সাথে তেল মেশানোর কারণে ঘটে।যখন এই ঘটনাটি ঘটে, এটি পরিদর্শনের জন্য সময়মতো বন্ধ করা উচিত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।অন্যথায়, এটি কেবল সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে না, তবে গুরুতর যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণ হবে।
100 কিলোওয়াট জেনারেটরের তেল প্যানে জল প্রবেশের প্রধান কারণগুলি হল: সিলিন্ডারের মাথা এবং শরীরের বিকৃতি বা ফাটল;ভেজা সিলিন্ডার লাইনারের ছিদ্র;সিলিন্ডার লাইনারের ওয়াটার স্টপ রিংয়ের ক্ষতি;তেল রেডিয়েটারের ক্ষতি;সিলিন্ডার গ্যাসকেটের ক্ষতি;জল পাম্পের জল সীল রিং ক্ষতি.
1) সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথার ফাটল বা বিকৃতি: প্রধানত অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে সৃষ্ট, যেমন: দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-লোড অপারেশন, অত্যধিক তাপ লোড এবং তাপ চাপ;ডিজেল জেনারেটর সেটটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং জলের ঘাটতির অবস্থায় রয়েছে এবং হঠাৎ করে প্রচুর পরিমাণে ঠান্ডা জল যোগ করা হয়েছে;বা disassembly এবং পরিবহন সময় মনুষ্যসৃষ্ট ক্ষতি;দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতি এবং ফাটল।
2) সিলিন্ডার লাইনারের ভেজা ছিদ্র: প্রধান কারণ হল যে সিলিন্ডার লাইনার তাপ ক্ষয় করতে সেট ডিজেল জেনারেটরের শীতল জলের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে।সঞ্চালন প্রক্রিয়া চলাকালীন, শীতল জল সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠকে ঘষে, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে বায়ু পকেট এবং গহ্বর তৈরি করে।সময়ের সাথে সাথে, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে এয়ার পকেট এবং এয়ার পকেট তৈরি হতে পারে।দীর্ঘ সময়ের জন্য, সিলিন্ডার লাইনারের পৃষ্ঠে ঘন গর্ত থাকবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সেগুলি ছিদ্রযুক্ত হবে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল প্যানে শীতল জল প্রবেশ করবে।
3) সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার স্টপ রিং ক্ষতির প্রধান কারণ হল: সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টল করার সময়, সিলিন্ডার লাইনারের কেন্দ্র লাইন সিলিন্ডার ব্লক সমর্থন গর্তের শেষ মুখের সাথে সোজা হয় না;যখন সিলিন্ডার লাইনারটি চাপা হয়, তখন জলের স্টপ রিংটি অত্যধিক বল দ্বারা কামড়ানো হবে;এটা হতে পারে যে তাপমাত্রা পানির অভাবে ইঞ্জিন চলার কারণে, সিলিন্ডার লাইনারের উচ্চতা খুব বেশি, এবং তারপর পানির স্টপ রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে তেল প্যানে শীতল জল বেরিয়ে যায়।
4) তেল রেডিয়েটর ক্ষতিগ্রস্ত হয়: রেডিয়েটর কোর তামার টিউবগুলির সারি দিয়ে গঠিত, রেডিয়েটর কোরে কুল্যান্ট প্রবাহিত হয় এবং ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল টিউবের বাইরে সঞ্চালিত হয়।কার্যকলাপের সময়, তেলের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য উচ্চ তাপমাত্রার তেল কুল্যান্ট দ্বারা ঠান্ডা হয়।যখন রেডিয়েটারের কপার টিউব ফাটল হয়ে যায় বা রেডিয়েটর কোরের উভয় প্রান্তের সীল ব্যর্থ হয়, তখন কুল্যান্ট তেল প্যাসেজ দিয়ে ডিজেল জেনারেটরের সেটের তেল প্যানে প্রবেশ করতে পারে।অথবা জলের ট্যাঙ্কের জলের স্তর তেল রেডিয়েটরের চেয়ে বেশি হওয়ায় উচ্চতার পার্থক্যের চাপে, শীতল জল তেল সার্কিটের মাধ্যমে রেডিয়েটর পাইপের মাধ্যমে সেট ডিজেল জেনারেটরের তেল প্যানে প্রবেশ করবে।এছাড়াও, রেডিয়েটর কোর এবং রেডিয়েটর হাউজিং এর প্রান্তগুলির মধ্যে সীল ব্যর্থ হলে, ঠান্ডা জল তেল প্যানে প্রবেশ করতে পারে।
5) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতি: যদি 100 কিলোওয়াট জেনারেটরের ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ না করে এবং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, তাহলে এটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের বিলুপ্তির ক্ষতি এবং জল ফুটো হতে পারে;যদি ইনস্টলেশনটি অসম হয় বা ইনস্টলেশনের দিকটি ভুল হয় তবে এটি সিলিন্ডারের হেড গ্যাসকেট এবং জলের ফুটো ক্ষতির কারণ হবে;এটি গ্যাসকেট, সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লকের ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময়ও ঘটবে, সিলিন্ডার গ্যাসকেটের দুর্বল সিলিংয়ের কারণে, এটি ফুটো হয়ে যাবে, যা সিলিন্ডারের অপারেশন এবং স্থায়িত্বকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে এবং ইঞ্জিনে প্রবাহিত হবে। তেল.নীচের শেল দ্বারা সৃষ্ট তেল ইমালসিফিকেশন ইঞ্জিনের মসৃণ কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২২