የናፍጣ ጄነሬተር የስርዓት ጥገና

1: የናፍጣ ጄኔሬተር አዘጋጅ የጥገና ዑደት ጠረጴዛ እና የጥገና ደረጃዎች

(1) ዕለታዊ ጥገና (እያንዳንዱ ፈረቃ);
(2) የአንደኛ ደረጃ የቴክኒክ ጥገና (የተጠራቀመ ሥራ 100 ሰአታት ወይም በየ 1 ወሩ);
(3) ሁለተኛ ደረጃ የቴክኒክ ጥገና (የ 500 ሰአታት ድምር ስራ ወይም በየ 6 ወሩ);
(4) የሶስት-ደረጃ ቴክኒካል ጥገና (የተጠራቀመ የስራ ሰዓት ከ 1000 ~ 1500 ሰአታት ወይም በየ 1 አመት).
ምንም አይነት ጥገና ምንም ይሁን ምን, የማፍረስ እና የመትከል ስራ በታቀደ እና ደረጃ በደረጃ መከናወን አለበት, እና መሳሪያዎች በተገቢው ኃይል, በአግባቡ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.ከተበታተነ በኋላ የእያንዳንዱ አካል ገጽታ ንፁህ መሆን እና ዝገትን ለመከላከል በፀረ-ዝገት ዘይት ወይም ቅባት መቀባት አለበት ።ለተነጣጠሉ ክፍሎች አንጻራዊ አቀማመጥ, የማይነጣጠሉ ክፍሎች መዋቅራዊ ባህሪያት, እንዲሁም የመሰብሰቢያ ማጽጃ እና ማስተካከያ ዘዴን ትኩረት ይስጡ.በተመሳሳይ ጊዜ የናፍታ ሞተሩን እና ተጨማሪ መገልገያዎቹን ንፁህ እና ያልተነካ ያድርጉት።
1. መደበኛ ጥገና

1. በዘይት መጥበሻ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ይፈትሹ

2. የነዳጅ መስጫ ፓምፕ ገዥውን የዘይት ደረጃ ይፈትሹ

3. ሶስቱን ፍሳሾች (ውሃ፣ ዘይት፣ ጋዝ) ይፈትሹ

4. የናፍጣ ሞተር መለዋወጫዎች መጫኑን ያረጋግጡ

5. መሳሪያዎቹን ይፈትሹ

6. የነዳጅ ማፍያውን ፓምፕ የማስተላለፊያ ግንኙነት ጠፍጣፋ ያረጋግጡ

7. የናፍጣ ሞተር እና ረዳት መሳሪያዎችን ገጽታ ያፅዱ

ሁለተኛ, የቴክኒክ ጥገና የመጀመሪያ ደረጃ

1. የባትሪውን ቮልቴጅ እና ኤሌክትሮላይት የተወሰነ ስበት ያረጋግጡ

2. የሶስት ማዕዘን የጎማ ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ

3. የዘይት ፓምፑን የዘይት መምጠጥ ሻካራ ማጣሪያ ያጽዱ

4. የአየር ማጣሪያውን አጽዳ

5. በአየር ማስወጫ ቱቦ ውስጥ ያለውን የማጣሪያ ክፍል ይፈትሹ

6. የነዳጅ ማጣሪያውን ያጽዱ

7. የዘይት ማጣሪያውን ያፅዱ

8. የቱርቦ መሙያውን የዘይት ማጣሪያ እና የዘይት ማስገቢያ ቱቦ ያፅዱ

9. በዘይት ውስጥ ዘይት ይለውጡ

10. የሚቀባ ዘይት ወይም ቅባት ይጨምሩ

11. የማቀዝቀዣውን የውሃ ራዲያተር ያጽዱ

የጄነሬተር ጥቃቅን ጥገናዎች
(1) የመስኮቱን ሽፋን ይክፈቱ, አቧራውን ያጽዱ እና ውጤታማ የአየር ዝውውርን እና ሙቀትን ያስወግዱ.

(2) የመንሸራተቻውን ቀለበት ወይም ተጓዥ ገጽታ እንዲሁም ብሩሾችን እና ብሩሽ መያዣዎችን ያፅዱ።

(3) የመቀባቱን ዘይት ፍጆታ እና ንፅህናን ለማረጋገጥ የሞተር ተሸካሚውን ትንሽ የጫፍ ሽፋን ይንቀሉ።

(4) የእያንዳንዱን ቦታ የኤሌክትሪክ ግንኙነት እና ሜካኒካል ግንኙነት በጥንቃቄ ያረጋግጡ, ያጽዱ እና አስፈላጊ ከሆነ በጥብቅ ይገናኙ.

(5) የሞተሩ የቮልቴጅ ማነቃቂያ መቆጣጠሪያ መሳሪያው በሚመለከታቸው መስፈርቶች እና ከላይ በተጠቀሱት ይዘቶች መሰረት መከናወን አለበት.

4. ሁሉንም ጥቃቅን ጥገናዎች ከማጠናቀቅ በተጨማሪ የሚከተለው ይዘት ተጨምሯል.

(1) የመንሸራተቻውን ቀለበት እና የብሩሽ መሳሪያውን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ ያረጋግጡ እና አስፈላጊውን ጽዳት ፣ መከርከም እና መለኪያ ያካሂዱ።

(2) መሸፈኛዎቹን በሙሉ ይፈትሹ እና ያጽዱ።

(3) የሞተርን ጠመዝማዛ እና መከላከያ ሙሉ በሙሉ ያረጋግጡ እና የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ግንኙነቶችን ያረጋግጡ።

(4) ከጥገና እና ጥገና በኋላ የኤሌክትሪክ ግንኙነት እና የሜካኒካል ተከላ ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት እንደገና መፈተሽ እና በሞተሩ ውስጥ ያሉት ሁሉም ክፍሎች በደረቅ አየር መተንፈስ አለባቸው ።በመጨረሻም በተለመደው የመነሻ እና የመሮጫ መስፈርቶች መሰረት, በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ለመወሰን ምንም ጭነት እና ጭነት ሙከራዎችን ያድርጉ