የዕለት ተዕለት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦችን ደህንነት እንዴት ማስተዳደር ይቻላል?

(1) የባትሪውን ጥቅል ያረጋግጡ

እንደ ምትኬ የኃይል ምንጭ, የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦች ብዙውን ጊዜ በየቀኑ ጥቅም ላይ አይውሉም.የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦች መደበኛ አጀማመር እና የባትሪዎችን ጥገና ቁልፍ መለኪያዎች ናቸው።በባትሪ ማሸጊያው ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ "ቮልቴጅ ግን ምንም የአሁኑ" ስህተት ይኖራል.ይህ በሚሆንበት ጊዜ የሶሌኖይድ ቫልቭ በጀማሪ ሞተር ውስጥ የሚሰማውን ድምጽ መስማት ይችላሉ ፣ ግን የማጣመጃው ዘንግ አይነዳም።በባትሪ ማሸጊያው ላይ ችግር አለ እና ማሽኑን ለማቆም የማይቻል ነው ምክንያቱም በሙከራ ማሽኑ ወቅት የባትሪውን ባትሪ መሙላት በሚቆምበት ዘዴ ምክንያት ባትሪው በቂ ያልሆነ ኃይል ይሞላል.በተመሳሳይ ጊዜ, የሜካኒካል ዘይት ፓምፑ በቀበቶ የሚነዳ ከሆነ, የፓምፑ ዘይት መጠን በተገመተው ፍጥነት ትልቅ ነው, ነገር ግን የባትሪው ፓኬት የኃይል አቅርቦት በቂ አይደለም, ይህም በመዝጊያው ቫልቭ ውስጥ ያለው የፀደይ ንጣፍ እንዲፈጠር ያደርገዋል. በሚዘጋበት ጊዜ የሶሌኖይድ ቫልቭ በቂ ያልሆነ የመሳብ ኃይል ምክንያት ታግዷል።ከጉድጓዱ ውስጥ የተረጨው ነዳጅ ማሽኑን ማቆም አይችልም.ሊታለፍ የሚችል ሁኔታም አለ.የቤት ውስጥ የባትሪ ዕድሜ አጭር ነው, ወደ ሁለት ዓመት ገደማ.በመደበኛነት መተካት ከረሱ ይህ ደግሞ ይከሰታል.

(2) የጀማሪውን ሶሌኖይድ ቫልቭ ይፈትሹ

የናፍታ ጀነሬተር ሲሰራ በማየት፣ በማዳመጥ፣ በመንካት እና በማሽተት ማረጋገጥ ይቻላል።ዋናውን የናፍታ ጀነሬተር እንደ አብነት እንውሰድና ማስጀመሪያውን ለሶስት ሰከንድ ተጫን ከዛም በማዳመጥ መጀመር ይቻላል::በሶስት ሰከንድ ጅምር ሂደት ሁለት ጠቅታዎች በመደበኛነት ይሰማሉ።የመጀመሪያው ድምጽ ብቻ ከተሰማ እና ሁለተኛው ድምጽ ካልተሰማ, የመነሻ ሶሌኖይድ ቫልቭ በትክክል እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

(3) የናፍታ ዘይት እና የሚቀባ ዘይት ያቀናብሩ

የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ለረጅም ጊዜ የማይንቀሳቀስ በመሆኑ የጄነሬተሩ ልዩ ልዩ ቁሳቁሶች በዘይት ፣በቀዝቃዛ ውሃ ፣በናፍታ ዘይት ፣በአየር እና በመሳሰሉት ውስብስብ ኬሚካላዊ እና ፊዚካዊ ለውጦች በናፍታ ላይ ድብቅ ግን ቀጣይነት ያለው ጉዳት ያስከትላል። የጄነሬተር ስብስብ.የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦችን ከሁለት የናፍጣ እና የቅባት ዘይት አያያዝ ገጽታዎች ማቆየት እና ማቆየት እንችላለን።

በናፍጣ ዘይት ማከማቻ ቦታ ትኩረት ይስጡ: በናፍጣ ነዳጅ ታንክ በአንድ በኩል, የእሳት ደህንነት ሥርዓት ከግምት, በሌላ በኩል, በናፍጣ ዘይት እየተበላሸ አይደለም መሆኑን ለማረጋገጥ, በተዘጋ ክፍል ውስጥ መቀመጥ አለበት.በአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት በሙቀት ለውጥ ምክንያት ስለሚጨናነቅ, ከኮንደን በኋላ የተሰበሰቡ የውሃ ጠብታዎች በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ይጣበቃሉ.ወደ ናፍታ ዘይት ውስጥ የሚፈስ ከሆነ, የናፍጣ ዘይት የውሃ ይዘት ከደረጃው ይበልጣል, እና ከመጠን በላይ የውሃ ይዘት ያለው የናፍጣ ዘይት ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ሞተር ፓምፕ ውስጥ ይገባል., በንጥሉ ውስጥ ያሉትን ክፍሎች ቀስ በቀስ ያበላሻል.ይህ ዝገት በትክክለኛ የማጣመጃ ክፍሎች አፈፃፀም ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ ይኖረዋል.ተፅዕኖው ከባድ ከሆነ, ክፍሉ በሙሉ ይጎዳል.