የጄነሬተር ቅባት ስርዓት ጥገና በመደበኛነት ይከናወናል

የማቅለጫ ዘዴው ለጄነሬተሩ በጣም አስፈላጊ ነው, ስለዚህ የጥገና ሥራው ችላ ሊባል አይችልም, ነገር ግን ሁሉም ሰው ስለ ቅባቱ ስርዓት ጥገና ትንሽ ሊያውቅ ይችላል, እና አንዳንድ ሰዎች የጄነሬተሩን ስብስብ ሲጠቀሙ ጥገናውን እንኳን ችላ ይላሉ.የሚከተለው የ 100 ኪ.ቮ የጄነሬተር ቅባት ስርዓት ጥገናን ያስተዋውቃል.
1. የቅባት ስርዓቱን በመደበኛነት ማጽዳት እና ዘይቱን መቀየር

(1) የጽዳት ጊዜ፡- የጄነሬተር ዘይት ማጣሪያውን በየጊዜው ያፅዱ፣ እና በአጠቃላይ የዘይቱን ምጣድ እና የዘይቱን መተላለፊያ ይተኩ።

(2) የጽዳት ዘዴ

ሀ.ሞተሩ በሞቃት ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ (በዚህ ጊዜ የዘይቱ viscosity ዝቅተኛ ነው እና ቆሻሻዎች በዘይት ውስጥ ይንሳፈፋሉ) ፣ በዘይት ድስቱ ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ለማስወገድ ፣ የዘይት መተላለፊያ እና በተቻለ መጠን ዘይት ማጣሪያ .

ለ.የተቀላቀለ ዘይት (ከ 15% እስከ 20% ኬሮሲን በኤንጂን ዘይት ላይ ይጨምሩ ወይም በናፍጣ ሞተር እና በናፍጣ ዘይት = 9፡1 ጥምርታ) ወደ ሞተሩ ዘይት ገንዳ ውስጥ ይጨምሩ እና መጠኑ ከቅባቱ አቅም 6% መሆን አለበት። ስርዓት ከአስር እስከ ሰባ.

ሐ.የ 100kw ጀነሬተር በዝቅተኛ ፍጥነት ለ 5-8 ደቂቃዎች ሲሰራ, የዘይቱ ግፊት 0.5kgf / cm2 መሆን አለበት;በላይ።

መ.ማሽኑን ያቁሙ እና የዘይቱን ድብልቅ ያፈስሱ.

ሠ.የሞተር ዘይት ማጣሪያ፣ ማጣሪያ፣ የሞተር ዘይት ራዲያተር እና ክራንክኬዝ ያጽዱ እና አዲስ የሞተር ዘይት ይጨምሩ።

2. ትክክለኛውን ዘይት ይምረጡ

በአጠቃላይ ለእያንዳንዱ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ መመሪያው ማሽኑ የሚጠቀምበትን የቅባት ዘይት አይነት ይገልጻል።እባኮትን ሲጠቀሙ ይህንን ይጠንቀቁ።በአጠቃቀሙ ጊዜ በመመሪያው ውስጥ የተገለጸ ምንም ዓይነት ቅባት ከሌለ, ተመሳሳይ የሆነ የቅባት ዘይት ብራንድ መጠቀም ይቻላል.የተለያዩ ብራንዶች ዘይቶችን አትቀላቅሉ.

3. የዘይቱ መጠን ተገቢ መሆን አለበት

ከእያንዳንዱ ጅምር በፊት የ100kw ጀነሬተር የዘይት መጠን መፈተሽ ያለበት የዘይቱ መጠን በተወሰነው ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ ነው።

(1) የዘይቱ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው፡ ልብሱ ትልቅ ነው፣ ቁጥቋጦው በቀላሉ ይቃጠላል፣ እና ሲሊንደሩ ይሳባል።

(2) የዘይቱ መጠን በጣም ከፍተኛ ነው: ዘይት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይፈስሳል;በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የካርቦን ክምችቶች;የፒስተን ቀለበቶች በትር;ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ሰማያዊ ጭስ.

ስለዚህ, የክራንክኬዝ ዘይት በቂ ካልሆነ, በተጠቀሰው ዘይት ደረጃ ላይ መጨመር አለበት, እና የዘይት እጥረት መንስኤ ምን እንደሆነ ማወቅ አለበት;የዘይቱ መጠን በጣም ከፍ ባለበት ጊዜ የሞተር ዘይትን የውሃ እና የነዳጅ መፍሰስን ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱን ይወቁ ፣ ያስወግዱት እና የሞተር ዘይት ይለውጡት።

የሞተር ዘይት በሚጨምሩበት ጊዜ፣ እባክህ ቆሻሻዎች ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ እንዳይገቡ እና የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ መደበኛ ስራ ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር ማጣሪያ ያለው ንፁህ ፋኒል ይጠቀሙ።

3. የ 100kw ጄነሬተር የነዳጅ ግፊት በትክክል ተስተካክሏል

እያንዳንዱ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ የራሱ የሆነ የዘይት ግፊት አለው።ማሽኑ ወደ ደረጃው ፍጥነት ወይም መካከለኛ ፍጥነት ሲጀምር, የዘይቱ ግፊት በ 1 ደቂቃ ውስጥ ወደተገለጸው እሴት መጨመር አለበት.አለበለዚያ ምክንያቱን ይፈልጉ እና የዘይቱን ግፊት በተጠቀሰው እሴት ላይ ያስተካክሉት.

4. 100 ኪ.ቮ ጀነሬተር ሲጠቀሙ የሞተር ዘይት ጥራት በተደጋጋሚ መረጋገጥ አለበት

(1) የሜካኒካል ቆሻሻዎችን መመርመር.ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ የሞተር ዘይትን ለሜካኒካል ቆሻሻዎች ይፈትሹ (ቆሻሻዎች ዛሬ በሞተር ዘይት ውስጥ ተንሳፋፊ ናቸው).በሚፈትሹበት ጊዜ ዲፕስቲክን ያውጡ እና በብሩህ ቦታ ይመልከቱ።በዲፕስቲክ ላይ ጥቃቅን ቅንጣቶች ካሉ ወይም በዲፕስቲክ ላይ ያሉት መስመሮች የማይታዩ ከሆነ, ዘይቱ በጣም ብዙ ቆሻሻዎችን እንደያዘ ያመለክታል.

(2) በተጨማሪም ዘይቱ ጥቅም ላይ መዋል ይቻል እንደሆነ ለመወሰን ዘይቱን በእጆችዎ ማሸት ይችላሉ.ዘይቱ ወደ ጥቁር ከተለወጠ ወይም በጣም ብዙ ቆሻሻዎችን ከያዘ, 100 ኪ.ቮ የጄነሬተር ዘይት ይለውጡ እና የዘይቱን ማጣሪያ ያጽዱ.

(3) የ 100 ኪሎ ዋት የጄነሬተር ዘይት viscosity ይፈትሹ.የሞተር ዘይትን viscosity ለመፈተሽ ቪስኮሜትር ይጠቀሙ።ግን በጣም የተለመደው ዘዴ የሞተር ዘይትን በጣቶችዎ ላይ መቀባት እና ማዞር ነው።የ viscosity እና የመለጠጥ ስሜት ካለ, ይህ ማለት የሞተር ዘይት ቅልጥፍና ተገቢ ነው ማለት ነው.አለበለዚያ የሞተር ዘይት በቂ አይደለም, ለምን እንደሆነ ይወቁ እና የሞተር ዘይት ይለውጡ.